Hiện tại, Hyundai đang tiếp cận những khách hàng trực tiếp liên quan tới chỉ số tiêu thụ nhiên liệu của xe. Tuy nhiên, giám đốc điều hàng John Krafcik của Hyundai Mỹ cho biết hầu hết các sự khác biệt trong tiêu thụ nhiên liệu liên quan đến thói quan lái xe. Theo ông Krafcik, những người lái xe trong thành phố không có thói quen tắt máy khi họ đứng lại để chờ đợi ai đó và thường điều đó khiến họ phải tiêu thụ khá nhiều nhiên liệu thừa thãi.
Hãng xe Hàn Quốc, Hyundai đã hoàn thành tiêu chuẩn về tiêu thụ nhiên liệu (CAFE) trước thời hạn 4 năm so với quy định của cục bảo vệ môi trường Mỹ.
Năm 2011 không chỉ là một năm thành công của Hyundai trong việc thiết lập kỷ lục về doanh số bán hàng. Trong năm ngoái, Hyundai cũng đã vui mừng đón nhận thành tích đạt tiêu chuẩn về tiêu thụ nhiên liệu (CAFE) của Cục bảo vệ môi trường Mỹ (EPA). Điều đáng nói ở đây là thành tích đạt được của hãng xe Hàn Quốc lại vượt trước thời hạn 4 năm so với quy định bắt buộc. Huyndai đã đạt được mức tiệu thụ nhiên liệu trung bình là 6.53 L/100km, đạt mức quy định so với tiêu chuẩn của chính phủ liên bang trước 4 năm.
Theo quy định, các hãng ô tô sẽ phải đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 6.72 L/100km vào năm 2016, nhưng có lẽ Hyundai không cần phải để tâm đên điều này nữa. Nhờ một loạt các mẫu xe tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả mà mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Hyundai năm 2011 đã dẫn đầu trên toàn thế giới với chỉ số 6,53lit/100km.
Tuy nhiên, mặc dù đạt được tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu khả quan nhưng điều đó không đồng nghĩa với việc tất cả các mẫu xe của Hyundai đều đạt tiêu chuẩn này. Mới đây, một số chủ xe sở hữu mẫu Elantra nhỏ gọn của Hyundai đã có kiến nghị về việc số km tiêu thụ nhiên liệu thực của xe khác so với thông báo. Điều đó đã khiến cho Consumer Watchdog, một tổ chức bảo vệ người tiêu dùng, đã yêu cầu EPA kiểm tra lại các mẫu sedan của hãng.
Tuy nhiên, dường như những khiếu nại đó là không đáng kể khi năm 2011, Hyundai vẫn đạt kỷ lục về doanh số bán hàng tại Mỹ với 645.691 xe, tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thứ Ba, 13 tháng 9, 2016
Vỏ iPhone tự liền đầu tiên ở trên thế giới của Nissan
Về cơ bản, đây là thành quả nghiên cứu giữa hãng Nissan, trường Đại học Tokyo và công ty Advanced Softmaterials. Vỏ iPhone đặc biệt được ứng dụng công nghệ sơn của Nissan, cho phép những vết nứt và xước nhỏ tự liền sau một thời gian. Trước đó, hãng Nissan đã từng lần đầu tiên giới thiệu công nghệ sơn tự liền của mình trong làng ôtô thế giới vào năm 2005.
Không chỉ nổi tiếng trong làng xế hộp, Nissan còn tham gia lĩnh vực công nghệ điện thoại với vỏ iPhone tự liền đầu tiên trên thế giới.
Bí quyết của vỏ iPhone tự liền chính là công nghệ sơn chống xước gốc polyrotaxane do hãng Nissan phát minh. Khi sờ vào bề mặt vỏ iPhone, người sử dụng thấy hoàn toàn khô ráo. Tuy nhiên, về mặt kỹ thuật, lớp sơn lại không bao giờ khô, từ đó xóa bỏ những vết xước trong quá trình sử dụng thông thường.
Được biết, sau khi bị xước nhẹ, loại vỏ iPhone đặc biệt mới có thể tự liền trong vòng 1 tiếng đồng hồ. Trong khi đó, những vết xước sâu hơn đòi hỏi thời gian liền lên đến 1 tuần. Theo hãng Nissan, công nghệ sơn dành cho vỏ iPhone còn chống xước hiệu quả hơn loại chuyên dùng trên thân xe.
"Chúng tôi muốn mang những công nghệ tiên tiến trong ngành sản xuất xe hơi sang các lĩnh vực khác để giải quyết những vấn đề của cuộc sống thường nhật", ông Bob Laishley, giám đốc chương trình kinh doanh nước ngoài của Nissan Châu Âu, phát biểu. "Vỏ iPhone tự liền là một ví dụ điển hình cho điều đó".
Hãng Nissan dự định sẽ giới thiệu 100 vỏ iPhone tự liền đầu tiên tại một sự kiện tổ chức ở Dubai. Hiện nay, hãng Nissan vẫn chưa công bố kế hoạch tung sản phẩm mới ra thị trường.
Không chỉ nổi tiếng trong làng xế hộp, Nissan còn tham gia lĩnh vực công nghệ điện thoại với vỏ iPhone tự liền đầu tiên trên thế giới.
Bí quyết của vỏ iPhone tự liền chính là công nghệ sơn chống xước gốc polyrotaxane do hãng Nissan phát minh. Khi sờ vào bề mặt vỏ iPhone, người sử dụng thấy hoàn toàn khô ráo. Tuy nhiên, về mặt kỹ thuật, lớp sơn lại không bao giờ khô, từ đó xóa bỏ những vết xước trong quá trình sử dụng thông thường.
Được biết, sau khi bị xước nhẹ, loại vỏ iPhone đặc biệt mới có thể tự liền trong vòng 1 tiếng đồng hồ. Trong khi đó, những vết xước sâu hơn đòi hỏi thời gian liền lên đến 1 tuần. Theo hãng Nissan, công nghệ sơn dành cho vỏ iPhone còn chống xước hiệu quả hơn loại chuyên dùng trên thân xe.
"Chúng tôi muốn mang những công nghệ tiên tiến trong ngành sản xuất xe hơi sang các lĩnh vực khác để giải quyết những vấn đề của cuộc sống thường nhật", ông Bob Laishley, giám đốc chương trình kinh doanh nước ngoài của Nissan Châu Âu, phát biểu. "Vỏ iPhone tự liền là một ví dụ điển hình cho điều đó".
Hãng Nissan dự định sẽ giới thiệu 100 vỏ iPhone tự liền đầu tiên tại một sự kiện tổ chức ở Dubai. Hiện nay, hãng Nissan vẫn chưa công bố kế hoạch tung sản phẩm mới ra thị trường.
Thuê ô tô đi Tết – những điều nên biết
Trong những ngày Tết, giá thuê xe thường sẽ cao hơn bình thường từ 15-30% tùy theo nhu cầu thực tế của thị trường. Do đó, nếu người đi thuê xe có thể ước lượng nhu cầu sử dụng của mình để lựa chọn loại xe phù hợp thì sẽ giúp các bạn tiết kiệm được khá nhiều chi phí và tránh được việc thuê phải xe quá lớn sẽ gây lãng phí tiền bạc hoặc xe quá nhỏ không đủ sức phục vụ nhu cầu đi lại. Ngoài ra, nếu ước lượng được thời gian thuê chính xác, các bạn cũng có thể tiết kiệm được khá nhiều tiền.
Làm thế nào để có thể thuê được một chiếc xe với giá rẻ, an toàn và tại những cửa hàng có uy tín là điều nhiều người quan tâm khi tết đến xuân về.
Năm nào cũng vậy, cứ mỗi dịp Tết là nhu cầu thuê xe ô tô làm phương tiện đi lại tăng cao hơn bình thường. Mặc dù năm nay thị trường cho thuê xe ô tô có chút “ế ẩm” do nhiều nguyên nhân, nhưng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết này vẫn có chứ không hề biến mất.
Do đó, để giúp cho các bạn đọc của có thể dễ dàng hơn khi đi thuê xe trong dịp Tết này, Autopro có vài lời khuyên cho các bạn.
Trước tiên, người đi thuê xe nên tham khảo kinh nghiệm từ người quen hoặc từ internet thông tin về những cửa hàng cho thuê xe có uy tín, giá rẻ, xe mới có chất lượng tốt, thủ tục thuận tiện,… Điều này khá quan trọng vì nếu người đi thuê xe chọn lựa nhầm những địa chỉ không đáng tin cậy thì có thể sẽ bị “chặt chém” về giá, thủ tục nhiêu khê, xe chất lượng không tốt, không an toàn,….
Sau đó, khi đã xác định được địa chỉ cửa hàng cho thuê xe, người đi thuê xe cần phải chú ý đảm bảo đầy đủ các giấy tờ, thủ tục pháp lý để có thể được cửa hàng cho thuê xe tin tưởng. Những giấy tờ thường được các cửa hàng cho thuê xe yêu cầu gồm: hộ khẩu, chứng minh thư (hoặc hộ chiếu), vật thế chấp (có thể là tiền mặt hoặc tài sản có giá trị tương đương), bằng lái xe. Tuy nhiên, nếu người đi thuê xe đã là khách quen của cửa hàng hoặc có người quen bảo đảm thì những thủ tục như hộ khẩu, tiền đặt cọc, …. có thể sẽ được chủ các cửa hàng cho thuê xe giảm bớt.
Khi lựa chọn xe để thuê, người đi thuê xe cũng nên chú ý kiểm tra kỹ càng những bộ phận cơ bản như gương điện, ổ khóa, chân phanh-côn-ga, cần số, bộ đồng hồ, điều hòa, đèn, xi nhan,... của chiếc xe mình lựa chọn để đảm bảo chiếc xe vận hành bình thường. Nếu có thể, các bạn nên lái thử xe một vài vòng để kiểm tra tay lái cũng như các thao tác vận hành xe. Điều này có thể giúp các bạn nhận ra những trục trặc của xe. Ngoài ra, các bạn cũng sẽ có thời gian để làm quen với chiếc xe.
Bên cạnh đó, người đi thuê xe cũng phải phối hợp cùng người chủ cửa hàng cho thuê xe để kiểm tra kỹ các vết xước, ,móp, rách… trên xe và làm biên bản bàn giao xe cẩn thận. Tránh những tính huống tranh cãi phát sinh bởi các hư hao bên ngoài của xe.
Với một chút kinh nghiệm như trên, Autopro hy vọng các bạn đọc của mình có thể lựa chọn được những cửa hàng uy tín và thuê được những chiếc xe tốt với giá hợp lý để sử dụng cho dịp Tết Nhâm Thìn sắp tới đây.
Làm thế nào để có thể thuê được một chiếc xe với giá rẻ, an toàn và tại những cửa hàng có uy tín là điều nhiều người quan tâm khi tết đến xuân về.
Năm nào cũng vậy, cứ mỗi dịp Tết là nhu cầu thuê xe ô tô làm phương tiện đi lại tăng cao hơn bình thường. Mặc dù năm nay thị trường cho thuê xe ô tô có chút “ế ẩm” do nhiều nguyên nhân, nhưng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết này vẫn có chứ không hề biến mất.
Do đó, để giúp cho các bạn đọc của có thể dễ dàng hơn khi đi thuê xe trong dịp Tết này, Autopro có vài lời khuyên cho các bạn.
Trước tiên, người đi thuê xe nên tham khảo kinh nghiệm từ người quen hoặc từ internet thông tin về những cửa hàng cho thuê xe có uy tín, giá rẻ, xe mới có chất lượng tốt, thủ tục thuận tiện,… Điều này khá quan trọng vì nếu người đi thuê xe chọn lựa nhầm những địa chỉ không đáng tin cậy thì có thể sẽ bị “chặt chém” về giá, thủ tục nhiêu khê, xe chất lượng không tốt, không an toàn,….
Sau đó, khi đã xác định được địa chỉ cửa hàng cho thuê xe, người đi thuê xe cần phải chú ý đảm bảo đầy đủ các giấy tờ, thủ tục pháp lý để có thể được cửa hàng cho thuê xe tin tưởng. Những giấy tờ thường được các cửa hàng cho thuê xe yêu cầu gồm: hộ khẩu, chứng minh thư (hoặc hộ chiếu), vật thế chấp (có thể là tiền mặt hoặc tài sản có giá trị tương đương), bằng lái xe. Tuy nhiên, nếu người đi thuê xe đã là khách quen của cửa hàng hoặc có người quen bảo đảm thì những thủ tục như hộ khẩu, tiền đặt cọc, …. có thể sẽ được chủ các cửa hàng cho thuê xe giảm bớt.
Khi lựa chọn xe để thuê, người đi thuê xe cũng nên chú ý kiểm tra kỹ càng những bộ phận cơ bản như gương điện, ổ khóa, chân phanh-côn-ga, cần số, bộ đồng hồ, điều hòa, đèn, xi nhan,... của chiếc xe mình lựa chọn để đảm bảo chiếc xe vận hành bình thường. Nếu có thể, các bạn nên lái thử xe một vài vòng để kiểm tra tay lái cũng như các thao tác vận hành xe. Điều này có thể giúp các bạn nhận ra những trục trặc của xe. Ngoài ra, các bạn cũng sẽ có thời gian để làm quen với chiếc xe.
Bên cạnh đó, người đi thuê xe cũng phải phối hợp cùng người chủ cửa hàng cho thuê xe để kiểm tra kỹ các vết xước, ,móp, rách… trên xe và làm biên bản bàn giao xe cẩn thận. Tránh những tính huống tranh cãi phát sinh bởi các hư hao bên ngoài của xe.
Với một chút kinh nghiệm như trên, Autopro hy vọng các bạn đọc của mình có thể lựa chọn được những cửa hàng uy tín và thuê được những chiếc xe tốt với giá hợp lý để sử dụng cho dịp Tết Nhâm Thìn sắp tới đây.
Honda CR-Z đã giành giải thưởng Xe của năm
Biên tập viên Bill Thomas của Wheels cho biết: " Thật là thoải mái khi lái chiếc xe này và đó thật sự là điều mà mọi người luôn mong muốn khi lái một chiếc xe". Wheels cũng cho biết, một trong những yếu tố giúp Honda CR-Z đó chính là sự nhỏ gọn, hiệu quả và mang đến cho người đi cảm giác thú vị và thoải mái.
Mẫu xe Honda CR-Z của hãng xe Nhật vừa vinh dự nhận giải thưởng Xe của năm do tạp chí uy tín của Australia là Wheels bình chọn.
Giải thưởng Xe của năm là một giải thưởng vô cùng uy tín được bình chọn bởi tạp chí Wheels. Các biên tập viên hàng đầu của tạp chí Wheels sẽ bình chọn ra mẫu xe của năm theo những tiêu chuẩn được thiết lập về giá cả, tính năng, sự hài lòng của khách hàng...
Cùng cạnh tranh với Honda CR-Z cho ngôi vị Xe của năm là những đối thủ như phiên bản mới nhất của Ford Focus, Audi A6, Skoda Yeti và Volkswagen Scirocco.
Theo thông tin từ phía tạp chí Wheels thì sở dĩ Honda CR-Z được chọn là do mẫu xe này hội tụ những yếu tố như: thiết kế chuyên nghiệp góp phần mang lại hiệu suất hiệu quả và đảm bảo độ an toàn khi lưu thông. Ngoài ra, những yếu tố về tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu của dòng xe hybrid được Honda CR-Z thiết lập cũng góp phần mang đến chiến thắng cho mẫu xe này.
Tại thị trường Úc, Honda CR-Z đuwocj bán với giá khoảng 36.384 USD (tương đương 34.990 AUD )cho phiên bản số sàn, 38.771 USD (37.290 AUD) cho phiên bản xe CVT thể thao và phiên bản cao cấp CVT sẽ là 42.4023 USD (40.790 AUD).
Mẫu xe Honda CR-Z của hãng xe Nhật vừa vinh dự nhận giải thưởng Xe của năm do tạp chí uy tín của Australia là Wheels bình chọn.
Giải thưởng Xe của năm là một giải thưởng vô cùng uy tín được bình chọn bởi tạp chí Wheels. Các biên tập viên hàng đầu của tạp chí Wheels sẽ bình chọn ra mẫu xe của năm theo những tiêu chuẩn được thiết lập về giá cả, tính năng, sự hài lòng của khách hàng...
Cùng cạnh tranh với Honda CR-Z cho ngôi vị Xe của năm là những đối thủ như phiên bản mới nhất của Ford Focus, Audi A6, Skoda Yeti và Volkswagen Scirocco.
Theo thông tin từ phía tạp chí Wheels thì sở dĩ Honda CR-Z được chọn là do mẫu xe này hội tụ những yếu tố như: thiết kế chuyên nghiệp góp phần mang lại hiệu suất hiệu quả và đảm bảo độ an toàn khi lưu thông. Ngoài ra, những yếu tố về tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu của dòng xe hybrid được Honda CR-Z thiết lập cũng góp phần mang đến chiến thắng cho mẫu xe này.
Tại thị trường Úc, Honda CR-Z đuwocj bán với giá khoảng 36.384 USD (tương đương 34.990 AUD )cho phiên bản số sàn, 38.771 USD (37.290 AUD) cho phiên bản xe CVT thể thao và phiên bản cao cấp CVT sẽ là 42.4023 USD (40.790 AUD).
Tân trang nội thất xe để "vi vu" những ngày tết
Cuối năm, ai cũng có những dự định Tết cho riêng mình. Có lẽ điều đầu tiên mọi người nghĩ tới là “refresh” để chuẩn bị tinh thần hứng khởi, sẵn sàng cho năm mới. Và những chủ nhân xế hộp chắc hẳn không thể quên được “người bạn” đã đồng hành với mình trong suốt một năm trời. Những chiếc xe rất xứng đáng được “tân trang” lại trong dịp Tết. Không chỉ làm mới bề mặt bên ngoài, công đoạn bảo dưỡng nội thất của xe cũng có rất nhiều điều đáng chú ý.
Sau một năm "phục vụ" chủ nhân, những chiếc xế hộp xứng đáng được "chăm chút" để đón chào năm mới.
Tùy vào từng loại xe cũng như kích cỡ, công việc dọn và bảo dưỡng nội thất có thể mất từ 5 – 6h. Tùy theo từng loại xe, tổng chi phí cho tất cả các bộ phận có thể "tiêu tốn" từ 1,8 - 3,5 triệu đồng đối với các loại xe sedan 4 chỗ, và 2,5 - 5 triệu đồng cho các dòng SUV 7 chỗ. Bù lại, những chiếc xế sẽ được lau dọn kỹ càng và sạch sẽ. Công việc này bao gồm khá nhiều bước, được chia thành 3 công đoạn chính: Dọn – Dưỡng – Khử mùi sinh học. Nắm được những điều này, các chủ xe sẽ đảm bảo được rằng gara không bỏ sót chi tiết nào trên xe.
Công đoạn 1: Dọn nội thất của xe
Để bắt đầu, các nhân viên sẽ tiến hành tháo các bộ phận thảm, nẹp sàn và hút bụi toàn bộ phần nội thất. Thông thường, chiếc xe của bạn sẽ được chia ra làm ba phần: Khoang trước, khoang sau và khoang hành lý. Trong quá trình dọn, các đồ đạc ở khoang hành lý như lốp dự phòng, đồ nghề sửa chữa, vật dụng, đồ cá nhân… cũng sẽ được cho ra ngoài. Chính vì vậy, các chủ xe cẩn thận nên để lại những đồ đạc cá nhân ở nhà hoặc cho vào một hộp đựng riêng tránh trường hợp nhầm lẫn. Toàn bộ phần nội thất sẽ được hút bụi, cặn… kỹ càng trước khi bắt đầu tiến hành lau chùi, bảo dưỡng.
Thảm, nẹp và các vật dụng các nhân trong khoang hành lý sẽ được bỏ ra ngoài và làm sạch
Công đoạn 2: Lau, bảo dưỡng xe
Ở công đoạn này, các nhân viên sẽ sử dụng các hóa chất chuyên biệt để làm sạch và bảo dưỡng phần nội thất của bạn. Việc lựa chọn các hóa chất là một phần rất quan trọng, bởi bên cạnh các chi tiết bằng nhựa, thì da là chất liệu dễ cáu bẩn, bám mùi nhưng lại cũng có thể bị trầy tróc, sờn… nếu không được chăm sóc đúng cách. Hiện nay trên thị trường có khá nhiều thương hiệu hóa chất dùng để chăm sóc xe, nhưng các hầu hết các gara uy tín đều lựa chọn sản phẩm chăm sóc nội thất của thương hiệu Sonax. Tất nhiên, giá cả sẽ “nhỉnh” hơn một chút so với các sản phẩm còn lại, tuy nhiên đây được xem là sự lựa chọn sáng suốt để tăng độ bền và đảm bảo chất lượng cho các bộ phận da trên “xế cưng” của bạn.
Thương hiệu Sonax có rất nhiều sản phẩm phục vụ cho các mục đích bảo dưỡng khác nhau.
Khe cửa nóc bám bụi....
... trông rất sạch sẽ sau khi bảo dưỡng.
Quá trình lau, bảo dưỡng nội thất cũng được chia theo thứ tự: Trần, taplo, ghế, cửa lái khoang trước và khoang sau, cuối cùng là sàn xe. Taplo là nơi tốn nhiều thời gian và yêu cầu người bảo dưỡng tỉ mỉ nhất, bởi bộ phận này bao gồm rất nhiều nút, phím điều khiển, các hốc, khe nhỏ… Để tránh làm trầy xước cũng như ảnh hưởng đến các bộ phận của taplo, nhân viên bảo dưỡng sẽ sử dụng các vật liệu mềm như khăn, mút và hóa chất chuyên dụng và lau chùi nhẹ nhàng. Công việc này sẽ “ngốn” ít nhất 1 – 1,5h để hoàn tất.
Taplo là bộ phận mất nhiều thời gian bảo dưỡng nhất...
... bởi bao gồm nhiều nút, phím và các kẽ nhỏ.
Ghế ngồi thường là bộ phận chiếm phần lớn diện tích của xe, chính vì vậy, những chiếc ghế “sáng bóng” sẽ đem lại vẻ “tinh tươm” cho nội thất. Các hóa chất làm sạch “phát huy” khả năng một cách hiệu quả trong quá trình làm sạch bề mặt ghế. Những chiếc ghế, đặc biệt là ghế da dùng lâu ngày thường xuất hiện những mảng bám sẫm màu trên bề mặt, là nơi “tụ tập” của rất nhiều vi khuẩn, và cũng là “nguồn gốc” của những mùi khó chịu trên xe bạn. Nếu chỉ dùng các dung dịch xà phòng, nước tẩy rửa thông thường sẽ rất khó làm sạch bề mặt ghế, thậm chí có thể khiến bề mặt bị tổn hại nghiêm trọng. Trên các dòng xe đắt tiền hoặc xe mới sản xuất, ghế da thường được tráng một lớp cao su rất mỏng nhằm tăng khả năng cách nhiệt. Vì vậy, nhân viên bảo dưỡng không lành nghề chỉ cần mạnh tay chà xát có thể khiến lớp cao su này bị bong tróc dễ dàng.
Ghế ngồi da cần hết sức tỉ mỉ khi bảo dưỡng để tránh làm hỏng hay ảnh hưởng đến chất liệu.
Các bộ phận kề sát ghế ngồi cũng là nơi quan trọng, không nên bỏ sót. Chân ga, côn, phanh… thường là nơi “lưu trữ” cát, bụi dưới đế giày của tài xế. Ở các hốc nút bấm điều khiển bên cánh cửa hay thanh trượt chân ghế, người thợ bảo dưỡng sẽ dùng súng hơi xịt sạch cặn, bụi trước khi tiến hành lau bằng hóa chất. Trong quá trình bảo dưỡng, cần chú ý không để hóa chất bị phun vào bề mặt loa, nhất là phần loa gắn ở cánh cửa.
Các khe, kẽ xung quanh ghế là nơi tích trữ rất nhiều bụi bặm
Khi xem xét lại tổng thể nội thất chiếc xe của mình sau khi đã được bảo dưỡng, nhiều người thường bỏ qua bộ phận dây an toàn. Sau khi đã vệ sinh các cánh cửa, người thợ sẽ kéo toàn bộ dây an toàn ra và dùng bàn chải mềm chà sạch sẽ. Với chức năng đảm bảo an toàn cho người ngồi trong xe, dây an toàn cũng là nơi rất dễ bị bám bẩn. Thường được thiết kế bằng chất liệu vải, nên bộ phận này có khả năng bị xù lông tơ nếu chà xát quá mạnh bằng các vật dụng cứng.
Cần lưu ý nhẹ nhàng khi làm sạch dây an toàn
Cửa kính xe là bộ phận quen thuộc và có vẻ “dễ dàng” khi làm sạch. Tuy nhiên điều đó cũng không hẳn đúng. Trong quá trình sử dụng, chủ xe thường “dễ dãi” trong việc chọn gara rửa xe. Nếu gara bạn chọn sử dụng nước giếng khoan, lâu ngày sẽ khiến bề mặt kính xuất hiện mốc váng. Điều này cũng có thể bị gây ra bởi nước mưa, cặn bẩn, và việc làm sạch chúng cần tới sự “trợ giúp” đắc lực của hóa chất chuyên dụng và máy đánh bóng. Các nhân viên bảo dưỡng sẽ băng kín mép gioăng kính ngoài để tránh máy móc làm mòn bộ phận này.
Bao quanh phần mép gioăng kính ngoài...
... và đánh bóng bằng máy
Tùy thuộc vào độ bẩn của sàn xe mà thời gian làm sạch có thể dài hay ngắn. Tại các gara uy tín, người thợ bảo dưỡng sẽ tránh dùng các bàn chải bản lớn, lông cứng đề chà xát bề mặt sàn, vì như vậy sẽ khiến chất liệu nỉ trở nên xơ rối. Sau khi hút bụi, sàn xe sẽ được chà nhẹ nhàng bằng bàn chải nhỏ lông mềm và mút cho tới khi hoàn toàn sạch sẽ.
Khoang hành lý là một trong những bộ phận được làm sạch cuối cùng
Công đoạn 3: Khử mùi sinh học
Những bộ phận được tháo rời như thảm, nẹp, đồ đạc… cũng sẽ được giặt, làm sạch và lắp lại sau khi toàn bộ công đoạn bảo dưỡng được hoàn tất. Cuối cùng người thợ sẽ tiến hành xịt khử mùi nội thất, và những mùi khó chịu “vương vấn” bạn trong năm cũ sẽ biến mất hoàn toàn! Hãy tận hưởng chiếc ghế da bóng bẩy, vô lăng mượt mà và những cảm giác tươi mới. Một điều tuyệt vời để sẵn sàng cho năm mới!
Sau một năm "phục vụ" chủ nhân, những chiếc xế hộp xứng đáng được "chăm chút" để đón chào năm mới.
Tùy vào từng loại xe cũng như kích cỡ, công việc dọn và bảo dưỡng nội thất có thể mất từ 5 – 6h. Tùy theo từng loại xe, tổng chi phí cho tất cả các bộ phận có thể "tiêu tốn" từ 1,8 - 3,5 triệu đồng đối với các loại xe sedan 4 chỗ, và 2,5 - 5 triệu đồng cho các dòng SUV 7 chỗ. Bù lại, những chiếc xế sẽ được lau dọn kỹ càng và sạch sẽ. Công việc này bao gồm khá nhiều bước, được chia thành 3 công đoạn chính: Dọn – Dưỡng – Khử mùi sinh học. Nắm được những điều này, các chủ xe sẽ đảm bảo được rằng gara không bỏ sót chi tiết nào trên xe.
Công đoạn 1: Dọn nội thất của xe
Để bắt đầu, các nhân viên sẽ tiến hành tháo các bộ phận thảm, nẹp sàn và hút bụi toàn bộ phần nội thất. Thông thường, chiếc xe của bạn sẽ được chia ra làm ba phần: Khoang trước, khoang sau và khoang hành lý. Trong quá trình dọn, các đồ đạc ở khoang hành lý như lốp dự phòng, đồ nghề sửa chữa, vật dụng, đồ cá nhân… cũng sẽ được cho ra ngoài. Chính vì vậy, các chủ xe cẩn thận nên để lại những đồ đạc cá nhân ở nhà hoặc cho vào một hộp đựng riêng tránh trường hợp nhầm lẫn. Toàn bộ phần nội thất sẽ được hút bụi, cặn… kỹ càng trước khi bắt đầu tiến hành lau chùi, bảo dưỡng.
Thảm, nẹp và các vật dụng các nhân trong khoang hành lý sẽ được bỏ ra ngoài và làm sạch
Công đoạn 2: Lau, bảo dưỡng xe
Ở công đoạn này, các nhân viên sẽ sử dụng các hóa chất chuyên biệt để làm sạch và bảo dưỡng phần nội thất của bạn. Việc lựa chọn các hóa chất là một phần rất quan trọng, bởi bên cạnh các chi tiết bằng nhựa, thì da là chất liệu dễ cáu bẩn, bám mùi nhưng lại cũng có thể bị trầy tróc, sờn… nếu không được chăm sóc đúng cách. Hiện nay trên thị trường có khá nhiều thương hiệu hóa chất dùng để chăm sóc xe, nhưng các hầu hết các gara uy tín đều lựa chọn sản phẩm chăm sóc nội thất của thương hiệu Sonax. Tất nhiên, giá cả sẽ “nhỉnh” hơn một chút so với các sản phẩm còn lại, tuy nhiên đây được xem là sự lựa chọn sáng suốt để tăng độ bền và đảm bảo chất lượng cho các bộ phận da trên “xế cưng” của bạn.
Thương hiệu Sonax có rất nhiều sản phẩm phục vụ cho các mục đích bảo dưỡng khác nhau.
Khe cửa nóc bám bụi....
... trông rất sạch sẽ sau khi bảo dưỡng.
Quá trình lau, bảo dưỡng nội thất cũng được chia theo thứ tự: Trần, taplo, ghế, cửa lái khoang trước và khoang sau, cuối cùng là sàn xe. Taplo là nơi tốn nhiều thời gian và yêu cầu người bảo dưỡng tỉ mỉ nhất, bởi bộ phận này bao gồm rất nhiều nút, phím điều khiển, các hốc, khe nhỏ… Để tránh làm trầy xước cũng như ảnh hưởng đến các bộ phận của taplo, nhân viên bảo dưỡng sẽ sử dụng các vật liệu mềm như khăn, mút và hóa chất chuyên dụng và lau chùi nhẹ nhàng. Công việc này sẽ “ngốn” ít nhất 1 – 1,5h để hoàn tất.
Taplo là bộ phận mất nhiều thời gian bảo dưỡng nhất...
... bởi bao gồm nhiều nút, phím và các kẽ nhỏ.
Ghế ngồi thường là bộ phận chiếm phần lớn diện tích của xe, chính vì vậy, những chiếc ghế “sáng bóng” sẽ đem lại vẻ “tinh tươm” cho nội thất. Các hóa chất làm sạch “phát huy” khả năng một cách hiệu quả trong quá trình làm sạch bề mặt ghế. Những chiếc ghế, đặc biệt là ghế da dùng lâu ngày thường xuất hiện những mảng bám sẫm màu trên bề mặt, là nơi “tụ tập” của rất nhiều vi khuẩn, và cũng là “nguồn gốc” của những mùi khó chịu trên xe bạn. Nếu chỉ dùng các dung dịch xà phòng, nước tẩy rửa thông thường sẽ rất khó làm sạch bề mặt ghế, thậm chí có thể khiến bề mặt bị tổn hại nghiêm trọng. Trên các dòng xe đắt tiền hoặc xe mới sản xuất, ghế da thường được tráng một lớp cao su rất mỏng nhằm tăng khả năng cách nhiệt. Vì vậy, nhân viên bảo dưỡng không lành nghề chỉ cần mạnh tay chà xát có thể khiến lớp cao su này bị bong tróc dễ dàng.
Ghế ngồi da cần hết sức tỉ mỉ khi bảo dưỡng để tránh làm hỏng hay ảnh hưởng đến chất liệu.
Các bộ phận kề sát ghế ngồi cũng là nơi quan trọng, không nên bỏ sót. Chân ga, côn, phanh… thường là nơi “lưu trữ” cát, bụi dưới đế giày của tài xế. Ở các hốc nút bấm điều khiển bên cánh cửa hay thanh trượt chân ghế, người thợ bảo dưỡng sẽ dùng súng hơi xịt sạch cặn, bụi trước khi tiến hành lau bằng hóa chất. Trong quá trình bảo dưỡng, cần chú ý không để hóa chất bị phun vào bề mặt loa, nhất là phần loa gắn ở cánh cửa.
Các khe, kẽ xung quanh ghế là nơi tích trữ rất nhiều bụi bặm
Khi xem xét lại tổng thể nội thất chiếc xe của mình sau khi đã được bảo dưỡng, nhiều người thường bỏ qua bộ phận dây an toàn. Sau khi đã vệ sinh các cánh cửa, người thợ sẽ kéo toàn bộ dây an toàn ra và dùng bàn chải mềm chà sạch sẽ. Với chức năng đảm bảo an toàn cho người ngồi trong xe, dây an toàn cũng là nơi rất dễ bị bám bẩn. Thường được thiết kế bằng chất liệu vải, nên bộ phận này có khả năng bị xù lông tơ nếu chà xát quá mạnh bằng các vật dụng cứng.
Cần lưu ý nhẹ nhàng khi làm sạch dây an toàn
Cửa kính xe là bộ phận quen thuộc và có vẻ “dễ dàng” khi làm sạch. Tuy nhiên điều đó cũng không hẳn đúng. Trong quá trình sử dụng, chủ xe thường “dễ dãi” trong việc chọn gara rửa xe. Nếu gara bạn chọn sử dụng nước giếng khoan, lâu ngày sẽ khiến bề mặt kính xuất hiện mốc váng. Điều này cũng có thể bị gây ra bởi nước mưa, cặn bẩn, và việc làm sạch chúng cần tới sự “trợ giúp” đắc lực của hóa chất chuyên dụng và máy đánh bóng. Các nhân viên bảo dưỡng sẽ băng kín mép gioăng kính ngoài để tránh máy móc làm mòn bộ phận này.
Bao quanh phần mép gioăng kính ngoài...
... và đánh bóng bằng máy
Tùy thuộc vào độ bẩn của sàn xe mà thời gian làm sạch có thể dài hay ngắn. Tại các gara uy tín, người thợ bảo dưỡng sẽ tránh dùng các bàn chải bản lớn, lông cứng đề chà xát bề mặt sàn, vì như vậy sẽ khiến chất liệu nỉ trở nên xơ rối. Sau khi hút bụi, sàn xe sẽ được chà nhẹ nhàng bằng bàn chải nhỏ lông mềm và mút cho tới khi hoàn toàn sạch sẽ.
Khoang hành lý là một trong những bộ phận được làm sạch cuối cùng
Công đoạn 3: Khử mùi sinh học
Những bộ phận được tháo rời như thảm, nẹp, đồ đạc… cũng sẽ được giặt, làm sạch và lắp lại sau khi toàn bộ công đoạn bảo dưỡng được hoàn tất. Cuối cùng người thợ sẽ tiến hành xịt khử mùi nội thất, và những mùi khó chịu “vương vấn” bạn trong năm cũ sẽ biến mất hoàn toàn! Hãy tận hưởng chiếc ghế da bóng bẩy, vô lăng mượt mà và những cảm giác tươi mới. Một điều tuyệt vời để sẵn sàng cho năm mới!
Ford EcoBoost: Vì một thế giới "xanh, sạch và đẹp"
"Hãng Ford cam kết sẽ cung cấp những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu phân khúc cho khách hàng, từ đó giảm ô nhiễm môi trường cũng như sự phụ thuộc của nước Mỹ vào nguồn xăng dầu nhập khẩu", bà Sue Cischke, phó giám đốc mảng kỹ thuật an toàn, thân thiện môi trường và phát triển bền vững của Ford, phát biểu.
Hãng Ford hiện đang lên kế hoạch tăng gấp 3 sản lượng dòng động cơ EcoBoost tiết kiệm nhiên liệu trong năm 2012.
Giảm dung tích động cơ, ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và hút khí cưỡng bức là những giải pháp mà các hãng xe thường chọn để đáp ứng các tiêu chuẩn về tiêu thụ xăng cũng như phát thải khí ngày càng khắt khe hiện nay. Một trong những nhãn hiệu ôtô cũng áp dụng công thức tương tự chính là Ford với dòng động cơ EcoBoost mới.
Trong năm 2011, EcoBoost đã mang về cho Ford không ít thành công. Ví dụ điển hình chính là mẫu xe bán tải ăn khách nhất thị trường Mỹ, Ford F-150. Trong năm 2010, toàn bộ những chiếc Ford F-150 đến tay khách hàng Mỹ đều được trang bị động cơ V8. Tuy nhiên, bước sang năm 2011, hơn một nửa những người mua F-150, cụ thể là 56%, đều đã chuyển sang phiên bản ứng dụng động cơ V6 EcoBoost, dung tích 3,7 lít, công suất 305 mã lực hoặc 3,5 lít, công suất 365 mã lực.
Theo kế hoạch, mẫu xe sedan cỡ lớn Taurus sẽ là thành viên đầu tiên trong gia đình Ford Mỹ được trang bị 2 loại động cơ EcoBoost. Đầu tiên là loại 4 xylanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 237 mã lực và tiêu thụ lượng nhiên liệu ở mức 7,59 lít/100 km. Thứ hai là loại V6, tăng áp kép, dung tích 3,5 lít, cho công suất 365 mã lực và "ngốn" 9,41 lít/100 km xa lộ.
Ford EcoBoost: Vì một thế giới "xanh, sạch, đẹp" 1
Ngoài ra, Ford Escape và Fusion mới cũng đi kèm một cặp động cơ EcoBoost có dung tích 1,6 lít và 2.0 lít. Nhờ đó, hai thành viên nhà Ford có thể cắt giảm 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với những loại xe được trang bị động cơ lớn hơn về dung tích nhưng sở hữu công suất tương đương.
Cuối năm nay, Ford nhắm đến mục tiêu tung ra thị trường ít nhất 9 mẫu xe chỉ "ngốn" 5,8 lít/100 km hoặc cao hơn, theo đánh giá của Cục Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA). Sau đó, dòng xe tiết kiệm nhiên liệu của Ford sẽ mở rộng với phiên bản Hybrid và Energi của C-MAX cũng như Fusion. Bên cạnh đó là mẫu xe điện Focus EV mới.
Hãng Ford hiện đang lên kế hoạch tăng gấp 3 sản lượng dòng động cơ EcoBoost tiết kiệm nhiên liệu trong năm 2012.
Giảm dung tích động cơ, ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và hút khí cưỡng bức là những giải pháp mà các hãng xe thường chọn để đáp ứng các tiêu chuẩn về tiêu thụ xăng cũng như phát thải khí ngày càng khắt khe hiện nay. Một trong những nhãn hiệu ôtô cũng áp dụng công thức tương tự chính là Ford với dòng động cơ EcoBoost mới.
Trong năm 2011, EcoBoost đã mang về cho Ford không ít thành công. Ví dụ điển hình chính là mẫu xe bán tải ăn khách nhất thị trường Mỹ, Ford F-150. Trong năm 2010, toàn bộ những chiếc Ford F-150 đến tay khách hàng Mỹ đều được trang bị động cơ V8. Tuy nhiên, bước sang năm 2011, hơn một nửa những người mua F-150, cụ thể là 56%, đều đã chuyển sang phiên bản ứng dụng động cơ V6 EcoBoost, dung tích 3,7 lít, công suất 305 mã lực hoặc 3,5 lít, công suất 365 mã lực.
Theo kế hoạch, mẫu xe sedan cỡ lớn Taurus sẽ là thành viên đầu tiên trong gia đình Ford Mỹ được trang bị 2 loại động cơ EcoBoost. Đầu tiên là loại 4 xylanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 237 mã lực và tiêu thụ lượng nhiên liệu ở mức 7,59 lít/100 km. Thứ hai là loại V6, tăng áp kép, dung tích 3,5 lít, cho công suất 365 mã lực và "ngốn" 9,41 lít/100 km xa lộ.
Ford EcoBoost: Vì một thế giới "xanh, sạch, đẹp" 1
Ngoài ra, Ford Escape và Fusion mới cũng đi kèm một cặp động cơ EcoBoost có dung tích 1,6 lít và 2.0 lít. Nhờ đó, hai thành viên nhà Ford có thể cắt giảm 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với những loại xe được trang bị động cơ lớn hơn về dung tích nhưng sở hữu công suất tương đương.
Cuối năm nay, Ford nhắm đến mục tiêu tung ra thị trường ít nhất 9 mẫu xe chỉ "ngốn" 5,8 lít/100 km hoặc cao hơn, theo đánh giá của Cục Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA). Sau đó, dòng xe tiết kiệm nhiên liệu của Ford sẽ mở rộng với phiên bản Hybrid và Energi của C-MAX cũng như Fusion. Bên cạnh đó là mẫu xe điện Focus EV mới.
Vừa ra mắt, 2012 BMW X5 lĩnh án thu hồi
Do lỗi khóa hộp số nếu như người lái xe không sử dụng phanh để cố định đỗ xe thì chiếc xe sẽ tự lăn bánh khiến tài xế không kiểm soát được. Theo đại diện của BMW, 6 chiếc X5 xDribe 35i thuộc diện thu hồi được sản xuất trong khoảng thời gian từ 19/12/2011 đến 21/12/2011.
Theo công bố của BMW, 6 chiếc xe BMW X5 2012 vừa đến tay khách hàng đã bị thu hồi.
Hãng xe nước Đức, BMW vừa tiến hành một cuộc thu hồi nhỏ khi đưa ra thông báo triệu hồi 6 chiếc X5 xDribe 35i phiên bản 2012 do lỗi hộp số tự động. Đây được xem là một trong những cuộc thu hồi với số lượng nhỏ nhất trên thế giới với chỉ 6 chiếc xe thuộc diện triệu hồi.
Theo một số nguồn tin tiết lộ thì trong bức thư gửi tới Cục quản lý giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) thì hãng xe nước Đức thông báo rằng khóa của hộp số tự động bị lỗi do lỗi từ khâu sản xuất. Hãng BMW cũng chỉ rõ rằng khóa của hộp số tự động trong 6 chiếc xe không có khả năng hoạt động khi cần số đã về vị trí đỗ "P".
BMW cũng đã tuyên bố với NHTSA rằng các đại lý sẽ thay thế hộp số tự động miễn phí đối với cả 6 chiếc xe này.
Theo công bố của BMW, 6 chiếc xe BMW X5 2012 vừa đến tay khách hàng đã bị thu hồi.
Hãng xe nước Đức, BMW vừa tiến hành một cuộc thu hồi nhỏ khi đưa ra thông báo triệu hồi 6 chiếc X5 xDribe 35i phiên bản 2012 do lỗi hộp số tự động. Đây được xem là một trong những cuộc thu hồi với số lượng nhỏ nhất trên thế giới với chỉ 6 chiếc xe thuộc diện triệu hồi.
Theo một số nguồn tin tiết lộ thì trong bức thư gửi tới Cục quản lý giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) thì hãng xe nước Đức thông báo rằng khóa của hộp số tự động bị lỗi do lỗi từ khâu sản xuất. Hãng BMW cũng chỉ rõ rằng khóa của hộp số tự động trong 6 chiếc xe không có khả năng hoạt động khi cần số đã về vị trí đỗ "P".
BMW cũng đã tuyên bố với NHTSA rằng các đại lý sẽ thay thế hộp số tự động miễn phí đối với cả 6 chiếc xe này.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)